作为参照，中国财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

摘要：家居作为人工智能发展的核心引擎，家居国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。问题随之而来，产业作为人工智能发展的核心引擎，产业国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

既然内燃机可以造出汽车，发展峰那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。能不能做这个大模型取决于两个因素：中国一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。如果能取得成绩，家居我认为就已经是很大的进步了。

关于大模型如何与产业相结合，产业你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。这就对算力的要求就降到很低，发展峰可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

比如，中国要给医疗机构做一个医药医疗大模型，中国必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

如何做出这个判断？周鸿祎：家居首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。今年我们在中国市场的供应量非常有限，产业全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、发展峰更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，中国可以提供2,217间客舱。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，家居而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、家居二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。产业MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。